La línea ferroviaria de Huesca a Canfranc contiene un interesante patrimonio material plasmados en edificios, tendidos de vía, instalaciones de todo tipo y, también, pequeños detalles. Todos hablan de su historia, desde la majestuosa estación internacional hasta el humilde tornillo o el carril que duermen el sueño de los justos, fuera de servicio hace tiempo.
La primera foto es de un carril fabricado en Altos Hornos de Vizcaya, en 1921-. Está sujeto a la traviesa con un tornillo «transpirenaico» de ese mismo año, localizado en una vía retirada de la línea Huesca-Canfranc.
Los tornillos llevan en su cabeza información sobre la compañía que tendió la línea o dónde se ha fabricado y cuándo. Por ejemplo, el tornillo tirafondos de la Compañía del Norte -letra N- que produjo Unión Cerrajera -UC- en 1922. O el de los ferrocarril transpirenaicos -T-, de 1921 y elaborado en otros talleres. Están en un tramo de vía fuera de servicio entre Huesca y Canfranc.
Ya casi son elementos centenarios.
Mirando en la alberca 