La locomotora de vapor nº 1247 de la Great Northern Railway es una 0-6-0 (nomenclatura británica). Fue diseñada por Henry Ivatt y construida por Sharp, Stewart & Company en 1899. Estuvo en servicio hasta 1959.
Es la única superviviente de una serie de máquinas de esta compañía ferroviaria agrupadas en la clase J13, el último diseño con el tanque de agua colocado como una albarda sobre la caldera que realizó Patrick Stirling.
Destaca, también, el domo – campana donde estaban la válvula de seguridad y la del regulador- coronando la caldera. Sobre el diseño inicial de Stirling, Henry Ivatt introdujo la «caldera abovedada» que caracterizó a la serie J13.
Estaban en proceso de retirada cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial. Concluida la contienda, siguió este proceso entre 1950 y 1961
Se construyeron 85 locomotoras de estas características entre 1897 y1909, siendo la número 1247 la única conservada. Está depositada en el National Railway Museum de York, Inglaterra.
Este tipo de locomotoras también estuvieron en España. Por ejemplo, lo hicieron en el Ferrocarril de Triano. Aquí llegaron entre 1880 y 1881 cinco locomotoras de este tipo, construidas por Sharp, Stewart & Company.
Mirando en la alberca 