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| La estación de Canfranc comenzó su actividad el 18 de julio de 1928 |
Cuando entró en servicio la línea ferroviaria de Huesca a Jaca, en 1893, la compañía de los Caminos de hierro del Norte estableció servicios de combinación de sus trenes con los carruajes para, viajeros, equipajes y encargos desde Jaca a Canfranc, Urdós y Olorón.
Los billetes se expendían, a la vez que los del ferrocarril, en las taquillas de las estaciones de Zaragoza y Huesca. La información figuraba en El Diario de Huesca, en su edición del 19 de junio de 1893.
El asiento para viajero costaba desde Jaca a Canfranc, 18 kilómetros de distancia, en interior o banquetas 2 pesetas 50 céntimos y en delantera, 3’00; desde Jaca a Urdós, 48 kilómetros, en interior o banqueta, 7’40 y en delantera 9’40; y desde Jaca a Olorón, 78 kilómetros, en interior o banqueta 12’40, y en delantera, 15.
Ahora podemos llegar a Canfranc en tren, pero como en 1893, debemos pasar a Francia en carruaje, aunque ahora sea un potente turismo o un confortable autobús.
El asiento para viajero costaba desde Jaca a Canfranc, 18 kilómetros de distancia, en interior o banquetas 2 pesetas 50 céntimos y en delantera, 3’00; desde Jaca a Urdós, 48 kilómetros, en interior o banqueta, 7’40 y en delantera 9’40; y desde Jaca a Olorón, 78 kilómetros, en interior o banqueta 12’40, y en delantera, 15.
Ahora podemos llegar a Canfranc en tren, pero como en 1893, debemos pasar a Francia en carruaje, aunque ahora sea un potente turismo o un confortable autobús.
Mirando en la alberca 