Una locomotora con tender atraviesa el puente de 40 metros de longitud que salva el río Aragón a la altura de Castiello de Jaca. Empuja unos vagones bajos, seguramente transportando materiales para las obras o tal vez volviendo de esta tarea. De ser así, la locomotora no empujaría sino que tiraría del convoy. El últimoSigue leyendo «El primer puente sobre el Aragón en la línea ferroviaria Jaca-Canfranc»
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Una báscula Torner para pesar vagones en Ayerbe
Las obras de renovación en la línea Huesca-Ayerbe están permitiendo actualizar las vías para mejorar las condiciones de viaje y la seguridad de los viajeros. Comparten espacio raíles y traviesas con las aguadas, los cambios de vía o los depósitos de agua. Y en el conjunto, junto al derribado almacén, está la báscula que pesabaSigue leyendo «Una báscula Torner para pesar vagones en Ayerbe»
19 de mayo: hace cien años llegó el primer tren a Canfranc
Aunque al principio fuera en períodos estivales y luego con cortes por las contingencias históricas, el caso es que la línea Huesca- Canfranc cumple en 2022 cien años de servicio. La llegada de la primera locomotora a la explanada de Canfranc, entonces en obras, fue el 19 mayo 1922. Fue a las 12 horas, segúnSigue leyendo «19 de mayo: hace cien años llegó el primer tren a Canfranc»
El túnel de Canfranc casi acabado
La foto lleva la leyenda «Monte de Somport y vista general de los edificios del túnel de Canfranc» en la parte superior derecha. En la inferior izquierda se lee «Edición F. H. Jaca». En un lateral del reverso indica «F.H. Fotógrafo». Un trabajo del prolífico Francisco de las Heras, notario de ésta y otras obrasSigue leyendo «El túnel de Canfranc casi acabado»
Cómo rentabilizar las fotos de una jornada de intensas nevadas
Francisco de las Heras sacó buen partido a esta fotografía de unas máquinas quitanieves actuando en Jaca en el invierno de 1915, que fue extraordinario en cuanto a precipitaciones del blanco elemento. El 5 de febrero salió publicada en el diario madrileño ABC. El texto que acompañaba a la imagen decía: «Temporal de nieve enSigue leyendo «Cómo rentabilizar las fotos de una jornada de intensas nevadas»
«Más vías, que no doy abasto»
Estación de Huesca, 31 marzo 2022. Dos trenes de media distancia, tres locomotoras y un vagón bajo de obras con grúa para carga y descarga (me parece). Esta era la ocupación en la playa de vías de la estación de Huesca esta mañana cuatro minutos antes de las 10. Solamente faltaba el AVE. ¿Qué habráSigue leyendo ««Más vías, que no doy abasto»»
Un improvisado vagón del silencio
Ir en tren con gente joven (estudiantes universitarios, trabajadores de menos de 30 años…) puede ser como ir en el coche del silencio. Esto me pasó hace poco volviendo de Madrid a Huesca un viernes por la tarde. Salvo alguna excepción que leía en papel, la mayor parte de los viajeros lo hacían en tabletasSigue leyendo «Un improvisado vagón del silencio»
Bodegón ferroviario de material histórico, Selgua 1955
Según se indica en el reverso de esta foto, la imagen es del 6 de agosto de 1955 en la estación de Selgua. Aparecen cuatro personas jóvenes. Serían montañeros, a juzgar por su ropa. Catalanes, ya que escribieron «estació» en el reverso. ¿Qué hacen cuatro montañeros catalanes en la estación de Selgua? La imaginación nosSigue leyendo «Bodegón ferroviario de material histórico, Selgua 1955»
Historia familiar sobre fondo ferroviario
La postal está fechada en Fonz, el 14 de septiembre de 1966. Un matrimonio de Barcelona, Antoni y Nuri, escriben desde el destino a Luis Vicente y familia. El viaje fue estupendo, comentan. Otra familiar, la tía Valentina, se quedó en Lérida. Compraron la postal en Barbastro porque en Fonz solamente había fotografías. Les esperabanSigue leyendo «Historia familiar sobre fondo ferroviario»
Pesimismo ferroviario y TRD
El otro día me llamaron pesimista al hablar del ferrocarril en Huesca. Pasó en unas jornadas sobre este medio de transporte en Aragón. No fue solamente a mí. El comentario era para el conjunto de ponentes. Comenté como respuesta que lo que se plasmaba en las fotos que había proyectado era lo que había. PiensoSigue leyendo «Pesimismo ferroviario y TRD»