Hemos cambiado la dirección de nuestro blog. A partir de ahora puedes acceder a través de https://mirandoenlaalberca.blog/ Aquí están estas entradas y todas las realizadas desde junio 2025 hasta ahora
Archivo del autor: Julio Alvira Banzo
¿Estamos tan lejos de 1974?
Este blog está a punto de llegar a la entrada número 600. La primera se subió el 23 marzo 2012. La que saco de las últimas de la fila es de 6 junio 2012. ¿Ha cambiado mucho la actualidad? era la pregunta que se hacía. Miramos atrás. Corría el mes de septiembre de 1974 cuandoSigueSigue leyendo «¿Estamos tan lejos de 1974?»
Joaquín Maurín Juliá, visto por A.P. (Antoni Puch Ferrer), cuando dejaba Lérida para ir al servicio militar
Joaquín Maurín va al servicio militar en 1919. Deja Lérida y, al marchar, el director de El Ideal, el también altoaragonés Antonio Puch, escribe un artículo destacando su actividad en la sociedad ilerdense, orientada, principalmente, a los jóvenes y los trabajadores. La concreta en cuatro cuestiones. Primero resalta su capacidad para entusiasmar a la gente:SigueSigue leyendo «Joaquín Maurín Juliá, visto por A.P. (Antoni Puch Ferrer), cuando dejaba Lérida para ir al servicio militar»
Maurín, Alaiz y Puch: «no hay que confundir a los baturros con los aragoneses» (octubre 1917)
Octubre de 1917. Joaquín Maurín era profesor en el Liceo Escolar de Lérida, dirigido por Federico Godás. Llegaba la fiesta del Pilar y recordó lo que vio en la calle el año anterior, por estas fechas, protagonizado por aragoneses residentes en Lérida y que lamentaba profundamente. «En Lérida vimos el año pasado, y es deSigueSigue leyendo «Maurín, Alaiz y Puch: «no hay que confundir a los baturros con los aragoneses» (octubre 1917)»
Fanlo, desde un puente a un Apocalipsis, la nebulosa memoria de un monje o el ferrocarril de Canfranc
Puente de Fanlo, octubre 1986 Una visita a Puente de Fanlo sirvió ayer para colgar el paso del Canfranero por este paraje, en el tiempo de pruebas que se realizan para recuperar el tráfico ferroviario entre Huesca y Canfranc. Este viaducto tiene experiencia como observador de obras en materia de comunicaciones. Desde que se construyó,SigueSigue leyendo «Fanlo, desde un puente a un Apocalipsis, la nebulosa memoria de un monje o el ferrocarril de Canfranc»
Cada vez más cerca la reapertura de la línea Huesca-Canfranc
Una DC (doble composición) de TRD esta mañana a la altura de Puente de Fanlo, entre Orna de Gállego y Sabiñánigo. El viejo puente mira con envidia las novedades en el ferrocarril mientras él se apaga poco a poco. Aunque lo lleva mejor que las dos construcciones que hay entre el viaducto medieval y laSigueSigue leyendo «Cada vez más cerca la reapertura de la línea Huesca-Canfranc»
Alaiz, Maurín y Puch y su entrada desde Lleida en el mundo político
En una reciente entrada descubríamos la labor del altoaragonés Antonio Puch Ferrer en la prensa catalana. Seguimos. Durante su estancia en Lérida, se relacionó con otros oscenses que trabajaban como él en esta ciudad. Entre ellos figuraron Joaquín Maurín, de Bonansa, y Felipe Alaiz, de Belver de Cinca, colaboradores de El Ideal siendo Puch, deSigueSigue leyendo «Alaiz, Maurín y Puch y su entrada desde Lleida en el mundo político»
El quinto puente de La Peña
El anuncio de construcción de un nuevo puente en La Peña, para mejorar la comunicación por la A-132 casi obliga a recordar que este punto cuenta con una larga historia en materia de viaductos para salvar el entorno de La Gorgocha. En este paraje se une el Gállego con su afluente el Asabón y estasSigueSigue leyendo «El quinto puente de La Peña»
Antoni Puch Ferrer, de Estopiñán a la República Catalana por el periodismo
Antoni Puch Ferrer fue un periodista nacido el año 29 noviembre 1888 en la localidad altoaragonesa de Estopiñán. Desarrolló su labor profesional en medios de Lérida y Barcelona entre 1910 y 1939 aproximadamente. Su labor fue bien valorada por compañeros de redacción. Políticamente estuvo desde el primer momento en el ámbito de Esquerra Republicana deSigueSigue leyendo «Antoni Puch Ferrer, de Estopiñán a la República Catalana por el periodismo»
«El tren tenía que salir… y salía»
La máquina exploradora era uno de los equipamientos con que contaba la estación de Canfranc para ser totalmente operativa en tiempos invernales. Estaba preparada para abrir las vías al tráfico cuando estaban cubiertas por la nieve, además de observar y solucionar cualquier problema que surgiera en el recorrido para garantizar el tráfico. Comenzaba habitualmente elSigueSigue leyendo ««El tren tenía que salir… y salía»»
Mirando en la alberca 