La máquina exploradora era uno de los equipamientos con que contaba la estación de Canfranc para ser totalmente operativa en tiempos invernales. Estaba preparada para abrir las vías al tráfico cuando estaban cubiertas por la nieve, además de observar y solucionar cualquier problema que surgiera en el recorrido para garantizar el tráfico. Comenzaba habitualmente elSigueSigue leyendo ««El tren tenía que salir… y salía»»
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Un raíl alemán de 1878 en la estación de ferrocarril de Ayerbe
Este raíl está en la estación de Ayerbe, en la vía lateral que llegaba al almacén cubierto ya desparecido. Si la leyenda que luce en su lateral es cierta, se trata de una pieza construida en Bochum en 1878. ¿Qué hace en Ayerbe? Ahora, poca cosa. Bochum es una ciudad alemana, de la cuenca delSigueSigue leyendo «Un raíl alemán de 1878 en la estación de ferrocarril de Ayerbe»
El TAF (luego ABJ) y la primera iglesia de Canfranc estación, dos referencias en una intensa historia de casi cien años
Esta postal, editada por Foto Peñarroya de Jaca, incluye cuatro vistas de Canfranc-Estación. El depósito legal es de 1974, aunque los elementos que la componen son anteriores a este año. En la parte inferior derecha está la primitiva parroquia. Ocupaba el espacio de la actual plaza de Europa. La actual iglesia fue consagrada en 1969SigueSigue leyendo «El TAF (luego ABJ) y la primera iglesia de Canfranc estación, dos referencias en una intensa historia de casi cien años»
El primer puente sobre el Aragón en la línea ferroviaria Jaca-Canfranc
Una locomotora con tender atraviesa el puente de 40 metros de longitud que salva el río Aragón a la altura de Castiello de Jaca. Empuja unos vagones bajos, seguramente transportando materiales para las obras o tal vez volviendo de esta tarea. De ser así, la locomotora no empujaría sino que tiraría del convoy. El últimoSigueSigue leyendo «El primer puente sobre el Aragón en la línea ferroviaria Jaca-Canfranc»
Una báscula Torner para pesar vagones en Ayerbe
Las obras de renovación en la línea Huesca-Ayerbe están permitiendo actualizar las vías para mejorar las condiciones de viaje y la seguridad de los viajeros. Comparten espacio raíles y traviesas con las aguadas, los cambios de vía o los depósitos de agua. Y en el conjunto, junto al derribado almacén, está la báscula que pesabaSigueSigue leyendo «Una báscula Torner para pesar vagones en Ayerbe»
19 de mayo: hace cien años llegó el primer tren a Canfranc
El Diario de Huesca, 20 mayo 1922 Aunque al principio fuera en períodos estivales y luego con cortes por las contingencias históricas, el caso es que la línea Huesca- Canfranc cumple en 2022 cien años de servicio. La llegada de la primera locomotora a la explanada de Canfranc, entonces en obras, fue el 19 mayoSigueSigue leyendo «19 de mayo: hace cien años llegó el primer tren a Canfranc»
El túnel de Canfranc casi acabado
La foto lleva la leyenda «Monte de Somport y vista general de los edificios del túnel de Canfranc» en la parte superior derecha. En la inferior izquierda se lee «Edición F. H. Jaca». En un lateral del reverso indica «F.H. Fotógrafo». Un trabajo del prolífico Francisco de las Heras, notario de ésta y otras obrasSigueSigue leyendo «El túnel de Canfranc casi acabado»
Cómo rentabilizar las fotos de una jornada de intensas nevadas
Francisco de las Heras sacó buen partido a esta fotografía de unas máquinas quitanieves actuando en Jaca en el invierno de 1915, que fue extraordinario en cuanto a precipitaciones del blanco elemento. El 5 de febrero salió publicada en el diario madrileño ABC. El texto que acompañaba a la imagen decía: «Temporal de nieve enSigueSigue leyendo «Cómo rentabilizar las fotos de una jornada de intensas nevadas»
«Más vías, que no doy abasto»
Estación de Huesca, 31 marzo 2022. Dos trenes de media distancia, tres locomotoras y un vagón bajo de obras con grúa para carga y descarga (me parece). Esta era la ocupación en la playa de vías de la estación de Huesca esta mañana cuatro minutos antes de las 10. Solamente faltaba el AVE. ¿Qué habráSigueSigue leyendo ««Más vías, que no doy abasto»»
Un improvisado vagón del silencio
Ir en tren con gente joven (estudiantes universitarios, trabajadores de menos de 30 años…) puede ser como ir en el coche del silencio. Esto me pasó hace poco volviendo de Madrid a Huesca un viernes por la tarde. Salvo alguna excepción que leía en papel, la mayor parte de los viajeros lo hacían en tabletasSigueSigue leyendo «Un improvisado vagón del silencio»
Mirando en la alberca 