El Museo Nacional de Ferrocarril de York tiene un espacio, Station Hall, donde se exponen varios coches utilizados por la familia real británica a lo largo de casi siglo y medio de historia ferroviaria. Han sido utilizados por la reina Adelaida, esposa de Guillermo IV, la reina Victoria, el rey Eduardo VII y la reinaSigue leyendo "Coches de la familia real británica en el National Railway Museum de York"
Un poco de nieve para días calurosos como nunca
Esta fotografía esta hecha en el camino a San Martín de Veri, en la Alta Ribagorza. Es de febrero de 2009. Para compensar la temperatura de estos días
Una nota sobre la «prehistoria del AVE»
Buscando una noticia sobre ferrocarriles, salió esta información, que deberíamos situar en la prehistoria del AVE. El diario barcelonés La Vanguardia, en su edición del 3 mayo 1978, publicada una información sobre un proyecto de Renfe para enlazar Barcelona con Madrid en 1985 mediante un tren de alta velocidad. El convoy alcanzaría los 300 kilómetros/horaSigue leyendo "Una nota sobre la «prehistoria del AVE»"
El furgón de Correos, imprescindible en un museo ferroviario
El primer tren de viajeros de la historia, que unió las ciudades de Liverpool y Manchester en 1830, ya llevaba un coche correo de la Royal Mail. También fueron pioneros en esto de la correspondencia los británicos. En el National Railway Museum de York de conserva un coche o furgón de Correos. Es el númeroSigue leyendo "El furgón de Correos, imprescindible en un museo ferroviario"
Tossa de Mar y las gentes del interior
Unos días de descanso en la playa siempre nos atraen a la gente del interior. Si además no solamente hay arena, sino Arquitectura, Naturaleza, Gastronomía, Cultura... la estancia es redonda. Puede pasar, por ejemplo, en Tossa de Mar.
Lime Street, la estación más antigua de Liverpool
La estación más grande y antigua de Liverpool está en Lime Street. Es una estación término y está en el centro de esta importante ciudad británica. Fue inaugurada en 1836 y, desde entonces, han sido numerosas sus ampliaciones y remodelaciones hasta el momento actual. La Liverpool Lime Street railway station está frente al Saint George’sSigue leyendo "Lime Street, la estación más antigua de Liverpool"
El colofón de una jornada inolvidable
Bajando del ibón de Basa de la Mora, poco antes de llegar a Saravillo, esta imagen completaba una excursión inolvidable (por diferentes motivos). La tranquilidad de la vacas, el ternero mamando mientras la madre vigilaba al turista, por si acaso, el paisaje... Todo acompañaba. Luego, al final, al subir al coche en Saravillo, nos despidieronSigue leyendo "El colofón de una jornada inolvidable"
Cara y cruz del Canfranc en una imagen
Esta foto de la estación de Villanúa puede servir de ejemplo para ver cómo está, físicamente, la línea Huesca-Canfranc. Hay unas vía y traviesas renovadas, un apeadero para el servicio ferroviario… pero también una estación desvencijada y unas vías auxiliares entre las que crecen recios pinos. Falta tarea por hacer para recuperar esta línea delSigue leyendo "Cara y cruz del Canfranc en una imagen"
Un destino mágico: el ibón de Basa de la Mora
El ibón Basa de la Mora es uno de los lugares más mágicos que atesora el Pirineo aragonés. Situado en el valle de Chistau, es accesible desde Plan –también se le conoce como ibón de Plan- y desde Saravillo. Llegaremos por la A-138 que sube de la tierra llana hacia Francia por Aínsa y Bielsa.Sigue leyendo "Un destino mágico: el ibón de Basa de la Mora"
Tres locomotoras tanque, tres historias de los ferrocarriles británicos
El National Railway Museum de York atesora entre sus fondos los más granado de la industria ferroviaria británica. Entre los elementos destacados podemos situar estas tres locomotoras tanque. Estan situadas junto a la placa giratoria, como espertando entrar en servicio de nuevo en cualquier momento. La de la izquierda es la locomotora de vapor AeroliteSigue leyendo "Tres locomotoras tanque, tres historias de los ferrocarriles británicos"
Mirando en la alberca 