Una vez llegada al Guarga, la autovía A-23 que baja de Monrepós tiene una salida que dirige al valle de este río. Este territorio se conoce como la Guarguera. Nada más empezar, queda a la izquierda una vivienda, Atós Bajo. Junto a ella, sale un camino que pasa bajo un puente de la autovía ySigue leyendo "Atós Alto, un curioso lugar de la Guarguera"
Otra originalidad británica: las «Coppernobs»
Esta pieza del National Railway Museum de York es una locomotora de vapor y ténder, nº 3, Coppernob, 0-4-0 (nomenclatura británica), construida para Furness Railway. Fue diseñada por E Bury, construida por Bury, Curtis y Kennedy en 1846. Quedó retirada de la circulación en 1900. Es un raro ejemplo de locomotora construida por esta empresa.Sigue leyendo "Otra originalidad británica: las «Coppernobs»"
Cuando llegan las nubes cerca de Atós Alto
Atós Alto es un lugar del valle del Guarga, deshabitado desde hace décadas, como otros tantos de su entorno. Guarda el atractivo que tienen los rincones silenciosos de nuestro Pirineo. Ayer, a última hora de la mañana, el día era muy agradable, pero las nubes se acercaban. Casi amenazaban.
Sonido de oraciones el 4 de junio en Montearagón
El 4 de junio de 1094 murió el rey aragonés Sancho Ramírez. He rescatado en esta fecha un texto que escribí hace tiempo tras alguna lectura y un poco de imaginación. «Guillermo es un monje delgado, de aspecto huraño. Embutido en su túnica y tapado el rostro por la capucha, su imagen casi asusta. NoSigue leyendo "Sonido de oraciones el 4 de junio en Montearagón"
Memoria de un gran complejo ferroviario en Manchester
El Great Northern Warehouse es el antiguo almacén de mercancías ferroviarias del Great Northern Railway en el centro de la ciudad de Manchester, Inglaterra, que se convirtió en un complejo de ocio en 1999. La cercana estación cambió su uso ferroviario por la sede de un auditorio. El conjunto conservado es solamente una parte deSigue leyendo "Memoria de un gran complejo ferroviario en Manchester"
Una locomotora basada en modelos de Stephenson
La NER 0-6-0 nº 1275 es una locomotora de vapor y ténder, con caldera larga, clase 1001, construido para la empresa North Eastern Railway. Fue diseñada por William Booch que desarrolló el esquema original de «caldera larga» de Stephenson. Construida en la empresa Dubs & Co., de Glasgow, en 1874, fue retirado en 1923. SegúnSigue leyendo "Una locomotora basada en modelos de Stephenson"
Tradición molinera entre Mondot y Olsón
Olsón es una localidad de Sobrarbe que merece visitas periódicas para ir conociendo todos sus elementos de interés. En el catálogo figuran unos molinos. Entre Mondot -localidad cercana- y Olsón estuvieron varios molinos en marcha a lo largo de los tiempos. Los hubo de aceite y harina y, también, un batán. Hoy visitaremos dos deSigue leyendo "Tradición molinera entre Mondot y Olsón"
La modernidad llegó a la línea Huesca – Jaca con el TAF
La línea de ferrocarril Huesca-Jaca, con más de 125 años de actividad, no ha destacado por la modernidad del material que circulaba por su serpenteante trazado. Pero hubo un momento en que eso no fue así. A mediados de los años 50 del siglo pasado, viajó entre Zaragoza y Canfranc –pasando por Huesca durante losSigue leyendo "La modernidad llegó a la línea Huesca – Jaca con el TAF"
El arco iris tras la tormenta
Dicen que después de la tormenta siempre sale el arco iris. Espero que, con la que nos está cayendo a los de Huesca, se repita la historia y regrese el tiempo tranquilo tras la zozobra.
Aguadas en la línea ferroviaria de Huesca a Jaca
Una línea ferroviaria con 125 años de historia puede tener, entre otras cuestiones, un patrimonio arquitectónico y mecánico relacionado con la explotación del ferrocarril muy interesante. Es el caso de la línea de Huesca a Jaca. Una parte se ha perdido, por causas diferentes. Otra, se conserva. Es el caso de algunas aguadas. Una aguadaSigue leyendo "Aguadas en la línea ferroviaria de Huesca a Jaca"
Mirando en la alberca 