Fanlo, desde un puente a un Apocalipsis, la nebulosa memoria de un monje o el ferrocarril de Canfranc

Puente de Fanlo, octubre 1986 Una visita a Puente de Fanlo sirvió ayer para colgar el paso del Canfranero por este paraje, en el tiempo de pruebas que se realizan para recuperar el tráfico ferroviario entre Huesca y Canfranc. Este viaducto tiene experiencia como observador de obras en materia de comunicaciones. Desde que se construyó,SigueSigue leyendo «Fanlo, desde un puente a un Apocalipsis, la nebulosa memoria de un monje o el ferrocarril de Canfranc»

Antoni Puch Ferrer, de Estopiñán a la República Catalana por el periodismo

Antoni Puch Ferrer fue un periodista nacido el año 29 noviembre 1888 en la localidad altoaragonesa de Estopiñán. Desarrolló su labor profesional en medios de Lérida y Barcelona entre 1910 y 1939 aproximadamente. Su labor fue bien valorada por compañeros de redacción. Políticamente estuvo desde el primer momento en el ámbito de Esquerra Republicana deSigueSigue leyendo «Antoni Puch Ferrer, de Estopiñán a la República Catalana por el periodismo»

Hace cien años se creó la Asociación Provincial de Periodistas de Huesca

En noviembre de 1921 nació la Asociación Provincial de Periodistas de Huesca. Agrupó a las firmas más destacadas de la prensa oscense, abarcando todo el espectro ideológico y político. Así, fueron presidentes Ricardo del Arco y Saúl Gazo. José María Lacasa fue el permanente secretario y en la tesorería, vocalías o como asociados figuraron nombresSigueSigue leyendo «Hace cien años se creó la Asociación Provincial de Periodistas de Huesca»

El «cerealero» en el futuro de Canfranc

Repasando entradas de hace un par de años he encontrado esta imagen. Es el tren de mercancías que lleva maíz de Canfranc a Cataluña, conocido como el «cerealero». Pasaba a primer ahora de la tarde del 19 de mayo de 2016 por Caldearenas, camino de la estación internacional, para recoger el cereal que habían traídoSigueSigue leyendo «El «cerealero» en el futuro de Canfranc»

El rail como elemento auxiliar

La historia del ferrocarril recoge los grandes hitos de este sistema de comunicación. También puede hacer lo propio con pequeños detalles o elementos, lejanos del gran momento histórico. ¿Qué hacer con un rail que ya no sirve o no se ha utilizado para su función principal? Había muchas posibilidades. Por ejemplo, servir de apoyo enSigueSigue leyendo «El rail como elemento auxiliar»

Guara, vestida de domingo

La silueta de Guara desde la alberca de Loreto Compartir el martes una foto del domingo parece ir en contra de las prisas de estos tiempos. Pero, si haces una foto de un motivo más que fotografiado, vuelves a casa, te olvidas que la has hecho y luego la encuentras sin querer, hay una ciertaSigueSigue leyendo «Guara, vestida de domingo»

La sembradora y la memoria agroindustrial oscense

Sembradora de Labad que había en la exposición del Viñedo La solitaria sembradora, junto a un tractor azul, parecía invitar al visitante a entrar en una exposición de maquinaria agrícola instalada recientemente en el molino de aceite del Viñedo, junto a Castilsabás. Allí estaba. Al mirarla con detalles, destacaba el fabricante: Labad. Vaya, aquí habíaSigueSigue leyendo «La sembradora y la memoria agroindustrial oscense»

Las obras de la línea Huesca Jaca comenzaron en septiembre de 1888

Inicio en Huesca de la línea a Jaca (actualmente fuera de servicio) El rey Alfonso XII presidió la ceremonia de colocación de la primera piedra de la línea férrea Huesca-Jaca el 22 de octubre de 1882. Pero tuvieron que pasar seis años para ver las obras en marcha. Concretamente hasta los primeros días del mesSigueSigue leyendo «Las obras de la línea Huesca Jaca comenzaron en septiembre de 1888»

21 de septiembre, 154 años del ferrocarril en Huesca

Locomotora Tardienta 1. Museo del Ferrocarril de Madrid   Diario de Zaragoza, 24 septiembre 1864   Este viernes, 21 de septiembre, podemos celebrar que hace 154 años entró en servicio la línea ferroviariaTardienta-Huesca, que enlazaba esta población con la línea Zaragoza-Barcelona. La crónica que hay sobre estas líneas da cuenta del «justo júbilo» que sintieronSigueSigue leyendo «21 de septiembre, 154 años del ferrocarril en Huesca»

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