El bautizo como autoeditor en una feria del libro
Estos días me he estrenado como vendedor de mis autoediciones en una feria del libro. Se trataba de «Y sin embargo, te quiero. Huesca - Jaca, ciento veinticinco años de una línea ferroviaria». Ha sido en Monzón, en la Feria del Libro Aragonés, un evento que nadie interesado por el libro y Aragón debe perderse.Sigue leyendo "El bautizo como autoeditor en una feria del libro"
«Y sin embargo, te quiero» Huesca-Jaca, ciento veinticinco años de una línea ferroviaria
El libro «Y sin embargo, te quiero. Huesca-Jaca. Ciento veinticinco años de una línea ferroviaria» tiene como objetivo completar el libro editado en 2015 sobre la llegada del ferrocarril a Huesca en el año 1864. En este caso se trata de reflejar el inicio en la actividad del tramo Huesca – Jaca en el mesSigue leyendo "«Y sin embargo, te quiero» Huesca-Jaca, ciento veinticinco años de una línea ferroviaria"
La incertidumbre del colofón
Dos pensamientos: la incertidumbre del colofón... y el periodista slow Colofón y slow. Parece el nombre de un dúo de personas monologuistas que triunfan en la tele y las redes. Polémicas, transgresoras y defensoras de todo lo defendible. Pues, no. Colofón dirige a la conclusión de algo. Slow es uno de esos términos que tomamosSigue leyendo "La incertidumbre del colofón"
La ciudad de Huesca y el proyecto del ferrocarril por el Pirineo Central
La comunicación ferroviaria entre Francia y España no ofreció dudas en el siglo XIX a la hora de establecer las líneas por los extremos de los Pirineos. Irún y Port Bou fueron enseguida los puntos por donde se trazaron los primeras trazados. Quedaba establecer un paso por el centro de la cordillera. Las aspiraciones estuvieronSigue leyendo "La ciudad de Huesca y el proyecto del ferrocarril por el Pirineo Central"
La regulación del Flumen: el eterno problema
Un deslizamiento de tierra y rocas en el vaso del embalse de Montearagón, sobre el Flumen, ha puesto de nuevo en la actualidad una pieza de regulación hidráulica problemática. No es el primer contratiempo en una dilatada historia de obras, que casi obliga a pensar en una maldición pesando sobre el almacenamiento del agua deSigue leyendo "La regulación del Flumen: el eterno problema"
La tierra de las mil leyendas
La torre del Trasmuro sigue su solitaria existencia, aguantando entre sus cuatro paredes páginas y páginas de la ciudad de Huesca. Se cuenta que en la muralla oscense alguien escribió: «O Osca Osca, nonaginta et novem turres habes aienos amplecteris et propios despicis». Viene a decir que en esta ciudad, que tuvo una muralla conSigue leyendo "La tierra de las mil leyendas"
La carrasca junto a la ermita de Torrulluelas
Cerca de Junzano, en el municipio de Casbas de Huesca, está la ermita de la Virgen de Torrulluelas. Este nombre lo he visto escrito de otra manera en alguna publicación, pero la diferencia estaba solamente en alguna letra. Se llega por una ancha pista de tierra que sale del acceso asfaltado a la parte másSigue leyendo "La carrasca junto a la ermita de Torrulluelas"
El «cerealero» en el futuro de Canfranc
Repasando entradas de hace un par de años he encontrado esta imagen. Es el tren de mercancías que lleva maíz de Canfranc a Cataluña, conocido como el «cerealero». Pasaba a primer ahora de la tarde del 19 de mayo de 2016 por Caldearenas, camino de la estación internacional, para recoger el cereal que habían traídoSigue leyendo "El «cerealero» en el futuro de Canfranc"
El rail como elemento auxiliar
La historia del ferrocarril recoge los grandes hitos de este sistema de comunicación. También puede hacer lo propio con pequeños detalles o elementos, lejanos del gran momento histórico. ¿Qué hacer con un rail que ya no sirve o no se ha utilizado para su función principal? Había muchas posibilidades. Por ejemplo, servir de apoyo enSigue leyendo "El rail como elemento auxiliar"
Mirando en la alberca 